神舟十八号载人飞船25日成功发射。扬“帆”世界，让航天员有热饭热菜吃，神舟飞船的电源体系(简称：电源)开展已历经“三部曲”。

  回忆神舟飞船的前史，从1999年“神舟一号”飞天开端，20多年来，电源随同我国载人航天工程各个阶段的使命需求而生长。

  在我国载人航天工程的第一个阶段，从“神舟一号”到“神舟七号”的电源阅历了一段从零起步、从无到有的进程。

  在吸收海内外研制阅历及经验的基础上，神舟飞船电源研制团队经过多轮证明和攻关，确认了多种电源(包含硅太阳能电池、镉镍蓄电池和锌银电池)联合供电的飞船电源体系形式，整船供电才能大于1200瓦，相关探究添补了当时我国空间电源开展的多项空白。

  接下来的几艘飞船，电源研制团队又相继霸占了“不一样的电源并网”“满意扩展发射窗口的需求”等难题，完成了让神舟飞船“上得去”“回得来”的方针。

  自“神舟八号”开端，飞船的电源在此前基础上阅历了一次大的晋级。供电结构由两机组晋级为三机组，采用了晋级版的三结砷化镓太阳电池、镉镍蓄电池和锌银电池，可满意整船大于1800瓦的负载需求。

  也正是从这时分开端，电源晋级后的飞船“携手”发电才能比飞船更强的天宫一号方针飞翔器和天宫二号空间实验室，让航天员在太空随时吃上热饭热菜。

  2020年开端，我国空间站(简称：空间站)制作大幕摆开。“神舟十二号”到“神舟十五号”的电源逐渐提升了习惯不一样环境的才能，能习惯空间站“一字构型”“L字构型”“T字构型”多种状态下的杂乱遮挡状况，与空间站打开并网供电。

  “无论是径向停靠、前向停靠，仍是惯性飞翔、对地飞翔，电源体现‘稳健’。”我国航天科技集团八院技能专家钟丹华说。

  进入空间站运用与开展阶段，神舟飞船开端组批出产。“神舟十六号”和“神舟十七号”的电源相继对太阳电池翼驱动体系、驱动组织进行了晋级，保证电源的“强健”。

  镉镍蓄电池已护航17次神舟飞天之路。此次“神舟十八号”的主电源中，锂离子蓄电池接棒了“十七朝元老”镉镍蓄电池，锌银电池也再次进行了“延寿”。

  “锌银电池的惯例运用的寿数增加了20%，能够支撑神舟飞船在轨更长时刻的停靠使命。”钟丹华说。(完)

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