日常充电充到多少对电池最有利？答：日常设置为 80%-90%即可。有家充的话，到家就随手插上。若偶然长途，可设置“守时动身”到 100%，尽量让电池处于 100%饱和状况的时间短一些。需注意锂电池应防止过充和过放，即 100%和 0%这两个极点。

  超充/直流充电会更伤电池吗？答：理论上讲，超充/直流充电对电池有必定影响。但按 15 万公里算，家充和超充的差异大概在 5%左右。并且每逢松开油门运用动能收回时，都相当于大功率充电，所以无需过于纠结。

  每次剩下多少电量去充电最好？答：有条件的状况下，随用随充；没条件时，应尽或许的防止电量低于 10%。锂电池没有“电池回忆效应”，不需要放完电再充，低电量反而对锂电池有危害。

  长期不用车，能够一向插着充电桩吗？答：能够，这也是官方主张的操作。此刻能够将充电约束设定在 70%，并一向插着充电桩，一起开着岗兵形式。假如没有充电桩，则主张封闭岗兵、尽量少翻开 app 唤醒车辆，以延伸车辆待机时间。一般的状况下，以上操作下满电放置 1-2 个月没问题。

  第三方充电桩会危害车吗？答：特斯拉遵从国标充电标准规划制作，标准运用合格的第三方充电桩不会危害车。例如星云家用充电桩，它是由福建星云电子股份有限公司打造的。星云股份作为国内锂电池查验测验范畴的有突出贡献的公司之一，具有 19 年的技能和经历堆集。星云家用充电桩具有许多优势，其安全性、智能性和高颜值不断取得商场认可。

  这款充电桩“懂电池更安全”，根据星云股份在锂电池查验测验事务的中心优势，对各类电池的中心技能一目了然。在规划研制时，它环绕多方面进行深化探究和全方位安全充电仿真测验。能精准辨认和匹配不一样的品牌新能源轿车的充电需求，适配市面上大部分新能源轿车，具有十重维护功用，包含短路维护、防雷维护、漏电维护、过压维护、过流维护、欠压维护、过热维护、接地维护、急停维护、防雨维护等，为轿车充电安全保驾护航，让车辆电池更健康。

  此外，经过配套的充电喵 app，可完成预定充电、守时定量充电、同享充电等多种功用，逐渐提高用户对车、桩长途充电办理的安全系数。它仍是一款带有“闲时同享”功用的智能充电设备，可经过 app 敞开同享充电，既能为桩主带来额定收益，又能作为公共充电桩的弥补，扩大公共充电网络密度。现在星云家用充电桩 nic07os、nic11os 两个版别已成功接入华为鸿蒙体系，用户可经过搭载鸿蒙体系的智能手机直接操控各项功用，享用一键式智能充电服务。

  充电时听到底盘传来“嘣”的一声巨响，正常吗？答：正常。不止是充电时，车从睡觉状况唤醒或更新晋级时也有必定或许会这样，据说是电磁阀发生的声响。别的，充电时车头电扇作业声响大也是正常现象。

  车充满电后如同比提车时续航少了几公里，是电池磨损了吗？答：是的，电池存在必定磨损。不过其磨损并非线%的磨损。关于大多数车主来说，因电池毛病报错或外部损害而替换的状况，比单纯磨损替换的要多得多。换句线 折了能够找特斯拉替换。

  经过拖拽充电限额看见的数字禁绝确是怎么回事？答：百分比差错 2%左右。例如，电量 5%、25km 时，计算 100%便是 500 公里，但假如此刻掉 1km，刚好又掉了 1%，即变成 4%、24km，倒算 100%会得到 600 公里。不过电量越高，这个数值会越准。

  为什么仪表盘显现的“间隔前次充电”所用的电这么少？答：由于轮子不动的时分，耗电并不会计算进去。假如想看见这个数值等于电池包容量，那就彻底充满电后一口气跑到车停，这样才是精确的。

  续航跑到 0 后还能跑吗？答：能，但不主张这样操作，由于很伤电池。零下续航大概是 10-20 公里左右，非到万不得已，不要跑到电量为零。由于电量为零时会让小电瓶缺电，导致车门没办法翻开、充电口盖打不开，添加救援难度。估计无法抵达下一个充电地址时，应尽早叫救援或运用随车充。