锂空气电池运用催化空气阴极将氧气转化成过氧化锂，一种电解质，和锂阳极。所以在相同的分量下，锂空气电池的储电量是锂离子电池的10倍，而完成锂空气电池的这种潜能却是一项科学难题。IBM和它的同伴一同展开了一项为期数年的研讨，该研讨致力于探究可充电锂空气体系的商业化可行性；项目被命名为Battery500project，意蕴期望电池一次充电能让电动轿车跑上500英里；如果把该目标折算成电池容量，这块车用动力蓄电池组大约需求125kWh左右的能量。
电池就像一个焚烧引擎。现在是轿车吸进空气使其与汽油一同焚烧，将来空气将会用于电化学反响。”
IBM估计在5年后生产出第一个样品，而其他研讨者则很慎重地估计，这种研讨方案需求耗时几十年。
