新动力轿车以旧换新《细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？

  前语：依据交通部最新发布的方针原文，将给予城市公交企业更新新动力城市公交车及替换动力电池定额补助。对更新新动力城市公交车的，每辆车均匀补助8万元；对替换动力电池的，每辆车补助4.2万元。 换车还

  从冰箱彩电大沙发，到800V高压渠道、端到端大模型，中高端电动车的技能内卷，高效且惨烈。比照之下，那些只想花10万元左右，增加一台经济型代步车的用户，好像更像是“缄默沉静的大多数”

  假如价格战持续打下去，先死的不是车企，或许供应链，而是大批的电池供货商。 “咱们已穷途末路了”，这是最近SK CEO李石熙在对企业内部信中的原线

  铅酸蓄电池具有广泛应用，然而在运用中存在寿数和比能量较低、充放电发生气体、充电时刻长能耗大、简单缺水等问题，怎么愈加合理的规划、运用电池，关于铅酸蓄电池的开展很重要。铅酸电池在运用的过程中，因为化学反应，电解液的液位会稍微下降，假如液位过低，不只会影响电池的正常作业，还可能会对电池形成损坏

  蔚来电池租借计划引不满：租金付出看不到“止境”，卖车时还要打“骨折”？

  图片来历：度哥2023年11月摄于广州车展2020年，那个站在风口浪尖的蔚来，首先推出了车电别离的电池服务商业形式，即BaaS形式，企图以“新玩法”搅动商场。现在，近4年时刻曩昔，蔚来BaaS形式的坏处与缺乏益发露出，成百上千的车主正走在困难的维权之路上

  动力电池体系是指驱动电动轿车以及混合动力轿车等新动力轿车的电池、电池办理体系及隶属设备等，其主要由动力电池组(电池模块)、电池办理体系(BMS)、电池冷却体系、动力电池组箱体等构成。其间，电动轿车的动力电池办理体系（简称BMS）是电动轿车中的一个重要组成部分，它起着监测、操控和维护动力电池的功用

  10月13日音讯，丰田宣告与日本动力巨子出光兴产达成协议协作量产全固态电池，并打造供应链。据称，两边计划在2027-2028年完成下一代电池的商业化，随后完成全面量产。本年6月份，丰田曾宣告最早将于2027年投进搭载“全固态电池”的纯电动车型，支撑超快充和超长续航，充电10分钟可行进1200公里