近日，看到朋友圈有人发文：前天斯巴鲁Outback的车内灯开着，停了一天两夜，今天一大早全家兴冲冲去看魔兽，结果一打火懵了。幸好在隔壁奔驰S350车主的帮助下搭了电。真正感受到了“不到趴车不知道，点火电瓶少不了”。

  汽车蓄电池的确很重要，选一块适合你的蓄电池会让你受益匪浅。作为百年品牌江森自控瓦尔塔的高端产品线银标，到底是谁的菜呢？

  杭州宝马X1车主王女士在去某高端修理厂做常规小保养时告诉技师，这车她买了快三年，最近发现汽车启动时不太顺畅，有顿挫感，夜间行车时大灯也没以前亮了。在为其做了江森自控瓦尔塔蓄电池免费检测之后，技师指着后备箱内的蓄电池告诉王女士：“您看，宝马X1原厂配套的就是江森自控瓦尔塔蓄电池，据统计，全球每三辆乘用车就有一辆使用江森自控制造的蓄电池。尤其是您这款江森自控瓦尔塔银标产品，更是所有ABB高端车型的首选蓄电池，因为它采用了增强型倍伏锐®专利板栅技术，拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性。”

  接着，技师拿着打印出来的蓄电池诊断报告，向王女士解释上面的数据：“诊断报告数据显示您要换掉新的蓄电池。不然，您刚才提到的启动不顺畅、夜间行车大灯变暗等情况会越发严重，您需要一块启动电流比普通蓄电池更强劲，还能够持续支持车内多电子娱乐设备同时运行的蓄电池。我知道对于您这样一位追求极致性能的车主而言，是不能容忍由汽车蓄电池亏电带来诸如音响质量不稳定等一点点瑕疵的。”王女士连连点头，她问：“那我还是换原车的江森自控空瓦尔塔银标？”

  技师的推荐是：“您原车配套是江森自控瓦尔塔70Ah的蓄电池，江森自控瓦尔塔对应及以上的产品有蓝标72Ah、银标82Ah和银标90Ah。从性能和性价比综合考量下来，我建议您可以再一次进行选择银标82Ah。”王女士当即表示赞同。

  宁波丰田霸道车主陈先生闲暇之余最喜欢做的事就是带着家人自驾游。他的出发准备清单里有：各类证件，一个集胎压表、打气、应急照明、信号灯一体的机器，灭火器，GPS地图，蓝牙耳机，饮用水，食物，急救药品，CD碟片或者U盘

  当然出发前，陈先生必去修理店做一次全车检查，其中也包括蓄电池检测。这是因为一年前的趴车令他记忆犹新。当时他和朋友们驱车前往四明山顶野营，准备启程下山时，却发现怎么也打不着火了，幸亏有同行的车辆搭电。下山之后他就把车直接开到了维修店，经技师检验测试发现，陈先生之前为了自驾游改装了音响、加载了行车记录仪等，原车装配的蓄电池容量就显得有些“小马拉大车”了，加之自驾游路况复杂程度高于日常行车，技师建议他更换蓄电能力更高、冷启动性能更强的江森自控瓦尔塔银标蓄电池：“基于您喜欢自驾游的事实，我建议您更换70Ah的银标产品。秉承江森自控全球研发技术能力及生产经验，江森自控瓦尔塔银标能适应更多更复杂的中国路况特点，不管是城市路况还是越野路况，银标的表现都更出色，还可以为更多车载电器提供持续稳定的供电品质。”陈先生一听就说：“就它了，我最喜欢自驾游，开开盘山公路，开开乡间小路，也就一包好烟的价格，路上多一重保障。”

  所以，江森自控瓦尔塔银标还是这部分喜欢自驾游喜欢多一重保障型的车主的菜。

  厦门上海大众朗逸车主李先生下午把女儿送到钢琴老师家后，熄了火，准备看ipad里下载的电影，却发现ipad只有10%的电了，于是他接了车载充电器。结果看完电影，算算时间女儿也快下来了，他准备发动车子时却怎么也打不着火了，只好打了救援电线分钟后就到了现场，经检测诊断为蓄电池严重亏电需要更换。

  技师当场“教育”李先生：“您这回打不着火完全是不良行车习惯造成的。在熄火状态下不宜使用车内电器，特别是外接车载充电器长时间给手机给ipad等充电、听CD等。长此以往会快速缩短蓄电池的常规使用的寿命。”技师告诉李先生，一般汽车蓄电池的常规使用的寿命在2-3年，当车子用了两年之后，就应该开始关注蓄电池了。特别是现在天气越来越热了，空调使用比较频繁，更应该重视下蓄电池了。

  当李先生问该换什么样的蓄电池时，技师仔细查看过车内电子设备后指出：“我觉得您对车载电子设备的使用需求还挺高，还是换江森自控瓦尔塔60Ah的银标电池吧。它拥有全球独具的江森自控倍伏锐®专利板栅技术，与市面上其他牌子的产品相比，导电性提高70%，耐侵蚀的能力提高66%，寿命更加长，启动更强劲，是江森自控瓦尔塔最高端的产品。最特别的是，它的质保期为两年，是目前市面上唯一一款质保为两年的蓄电池。”

  的确，在与日俱增的车内电子娱乐设备同时支持方面，江森自控瓦尔塔银标彰显了独一无二的优势，甚至超越所有汽车制造商原配要求。所以，如果您对车载电子设备的依赖性很强的话，就该考虑把江森自控瓦尔塔银标这颗菜放进您的篮子里了。

  目前，中国车主对蓄电池的关注度仍较低，在行车过程中，可能会出现一些不好的习惯在不知不觉地缩减蓄电池的寿命。为帮助广大中国车主养成良好的行车习惯以有效延长蓄电池寿命，江森自控瓦尔塔给出以下建议：

  首先，车子建议还是不要长时间停在车库中。车子并不是开的越少越好，一般说来，每天开行60-70公里，比长期不开或短途行驶，更能保护电池。如果车子一个月不开，蓄电池会损伤半年以上。如果长期不开，应购买或租借充电器为车子定期充电；

  再次，别过度地增加车用电器。因为，对于每一款车型来说，与之匹配的蓄电池容量大小是有限制的，如果过多安装车用电器，会增加蓄电池的负荷，快速缩短蓄电池的使用寿命。

  高配置、高性能的汽车对蓄电池性能提出了更高需求。秉承江森自控全球研发技术能力及生产经验，江森自控瓦尔塔根据中国路况特点及用户习惯进行技术改良，为中国市场提供了最出色的设计这就是江森自控瓦尔塔银标系列蓄电池，它采用了增强型倍伏锐®专利板栅技术，拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性。同时，在与日俱增的车内电子娱乐设备支持方面，更彰显了独一无二的优势，甚至超越所有汽车制造商原配要求。