神舟十九号载人飞船已完成发射前所有相关功能检查，并做好发射前的各项准备工作，发射在即！
这意味着神舟十九号载人飞船任务，已完成了最后一次合练，并且进入临射状态，所以，接下来神舟十九号3名航天员，也将就位，进行任务的全面新里程。
当然，在神舟十九号载人飞船任务之后，就是神舟十八号航天员乘组返回，下面就详细看看。
没错，在10月28日，我国航天中心完再次进行了全面模拟发射准备、发射以及飞行过程中的各种技术状态和工作过程。
此次合练是神舟十九号发射前的最后一次要素齐全、最接近实际发射流程的一次合练， 这次合练的结束，意味着神舟十九号船箭组合体进入临射状态，也就是神舟十九号已确定进入到了最后的阶段任务了，一切工作都已经合练结束了，满足条件。
而且从披露的情况去看，也是没有一点问题，我国的发射准备工作也不会有什么改变了，整个发射窗口的条件是非常好的，加上发射场区设施设备状态良好，后续将按程序进行火箭推进剂加注和发射工作，然后进入点火，发射状态。
当然，这些工作都是有必要做的，因为这也是完全为了我国神舟十九号载人飞船任务的顺利进行的，这也是每一次任务必须要执行的，这不是什么罕见事情，而是一些常态化的事情。所以，期待我国神舟十九号载人飞船的顺利进行。
当然，按照轨道数据，禁航公告来看，我国这一次也说明了，北京航天飞行控制中心在前期完成了1次空间站调相工作，发射前还将再次进行调相，为神舟十九号飞船与空间站交会对接做好准备。
调整好之后，就会进行发射，按照时间节点来说，我国预计将会在10月30日凌晨进行神舟十九号载人飞船的发射，精确的时间点。
我国将会在神舟十九号发布会上公布，大家等待后面看就行了，这里也不方面说明了，因为窗口期可能会因为任何一个变化，而出现小调整。
没错，此前我国还没有披露关于神舟十九号飞船的任何情况，而这一次在我国进行合练的时候，首次进行了对神舟十九号飞船的变化说明，进行了一次一些调整，那调整了什么呢？
根据中国航天科技集团彭华康表示，神舟十九号载人飞船相对于以往的型号，主要变化就是增加了上行运货能力，给航天员和相关载荷装载的空间更多了。
提高了航天员的在轨生活舒适性，也提高了在轨的实验能力，经过全系统的演练工作，飞船的测试结果都是正常的， 飞船状态良好，具备发射前的状态要求。
所以，神舟十九号的调整主要就是两个点，运货能力，航天员的舒适度，其他都没有多大的改变，这相对于神舟十八号飞船的电池改变来说，这不算是大调整。
当然，电池方面也还是为了解决我国空间站的电力问题，这个也不会随时都改变，后续都是一样的，我可以简单说明一下。
那就是为更好地承受空间站常态化运营阶段各种复杂的外部力量，神舟十六号和神舟十七号电源相继对太阳电池翼驱动系统、驱动机构进行了升级，以“四两拔千斤”的方式，确保电源的健壮性。
值得一提的是，神舟十八号不仅仅迭代升级了主电源的蓄电池及其充电控制方式，更是将返回电源、应急电源、火工品电源使用的锌银电池进行了再次延寿，锌银电池的常规使用的寿命增加20%，可以支撑神舟飞船在轨更长时间的停靠任务。
通过电源产品能力的逐步提升，不断拓宽任务的使用边界，更好地助力整个空间站工程任务。所以，我国神舟十九号飞船进入到了电池的新时代，这就是大概的情况。
而对于神舟十九号航天员乘组来说，在对接空间站之后，就会跟神舟十八号航天员乘组员叶光富、李聪、李广苏进行任务对接，然后将该交接的任务都交接了。
过后，返回地球，本次神舟十八号航天员乘组返回区域，依然是东风着陆场，那为什么选择这个区域呢？实际上的意思就是东风着陆场的优势很明显，有哪些呢？
一是仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求。卞韩城说，依托酒泉卫星发射中心建设东风着陆场，部署一支搜救力量，就可在发射、运行、返回各个任务段执行多样化搜救任务，不但可以搜救飞船回收舱，还可以搜索火箭残骸和完成航天员应急搜救任务常态化值守。
二是东风着陆场建设维持费用低，搜救能力强。可以依托酒泉卫星发射中心的人力资源和测控、通信、气象、医疗、运输与后勤保障等设施设备，以规模有限的专业搜救力量为主，随时可组成功能体系完备、专业门类齐全的搜救队伍，能更好地统筹利用资源，既可降低着陆场建设和维持费用，又可保持强大搜救能力。
三是可带动和促进地方经济发展。东风着陆场位于戈壁沙漠，这里人烟稀少、草场和耕地很少，暂无大规模经济建设规划，着陆场不仅不可能影响地方原有的经济建设，还可通过发展航天旅游产业带动地方经济发展。
这都是公开说明了的。所以，未来我国航天员返回，都可能在这个区域执行了，大家也不用惊讶，毕竟都是一些常态化的事情了。
如果有时间的朋友，也可以在东风着陆场一起去迎接航天员的返回，神舟十八号航天员乘组，这一次也刷新了我国多个数据，值得期待。返回搜狐，查看更加多
