广州车展现场报道 在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰全新纯电G级越野车正式上市，价格217万元。该车官方命名为G580 with EQ Technology，是第一款不再以EQ命名的奔驰纯电车。新车在外观上仍旧连续了G-Wagon经典的圆形大灯+方盒子的造型，细节上也与全新G500高度一致。不过不同的是，G580前盖的拱起要比G500更高，能逐渐优化空气动力学，再加上车身上多处低风阻规划，G580的风阻系数低至0.44cd。比较G500，G580为下降风阻在后轮拱上也增加了风道，这也是从旁边面非常好区别两者的一个办法。车身尾部和燃油版坚持一致，但G580的车主能够将备胎选装成矩形储物盒，用于寄存充电线和一些随车东西，这个储物盒最大载物质量为10kg。

  cbacf.cne4c3d06.cnf4956.cn7.cn车内不管全体仍是细节都和燃油版坚持一致，没有过火剧烈的电动化表达。因为G580的三把锁由虚拟差速锁替代，所以中控台本来三把锁的按键变成了G-STEERING、智能越野匍匐、G-TURN三个功用按钮。

  动力上，全新纯电 G 级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机，整车最大输出功率432 kw，最大总扭矩1,164 N.m，仅需4.9秒就能够完结百公里加快。电池容量为122kWh，CLTC续航才能为571公里。4台电机集成在梯形车架上，每个电机上都装备了一个电动两挡变速箱，在低速越野挡位，可凭借2:1的变速箱齿比将总扭矩再扩大两倍。4台电动两挡变速箱，经过精细的扭矩矢量分配功用，带来“电子虚拟差速锁”功用。电池电芯选用双层布局，集成于梯形车架中，完结车辆的低重心布局。针对高压电池开发的特制底盘防护板由含碳原料的复合材料构成，分量较相同结构的钢铝原料下降三分之二，刚性却更强。

  根据智能扭矩矢量分配体系，还增加了三项全新的越野功用——“新越野三件套”：·?“off-road crawl”智能越野匍匐：能够智能控制车辆以3种定速巡航（2～14公里/小时）的方法在爬坡或下坡的过程中挑选行进或撤退，此刻，车辆担任加快和制动，驾驶员只需专心于行进路线；·?“G-STEERING”转向功用：可经过轮边电机锁止内侧后轮，明显削减纯电 G级越野车的转弯半径，协助车辆近乎圆规画圆般，沉着经过极限发卡弯路段；·?“G-TURN”原地调头：当面临扎手路况，且仅有的解决方案是原路归航时，原地调头功用便可大显神通，经过4电机控制两边车轮相对逆向滚动，轻轻松松完结平地高速原地转向。别的值得一提的是，G580会装备纯电大G独有的G-ROAR来模仿V8发动机的声浪，一起合作选装的LED灯环还能带来迎宾作用。

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