很早之气印度的一个企业，宣称他们研发出了一款兼具安全性与超强续航的电池，吊打市面上所有的电池，不会起火爆炸，

  然后至今为止，已逝去好几年了，印度的铝电池却销声匿迹，再没什么大动静。让我们共同来看看，这款由印度公司研发的电池，是否像他们所声称的那样好用。

  如果要让众多传统油车的车主，说出一个不选择电车的理由，应该很多人的第一反应就是，电车的电池不行。

  不同的电池虽然各有各的优点，但缺点同样也是致命的。像三元锂电池，虽然续航能力比较好，但是容易起火自燃。

  碳酸铁锂电池虽然更加的稳定安全，不会像三元锂电池一样起火，但是它的续航能力又跟不上，一到冬天的时候，就会直接被低温给冻歇菜了。

  随着电车在电能领域的不断研发，目前也有更多的人将目光对准了这一领域，只不过主流电车使用的电池都是锂电池，而印度公司研发出来的电池，则是铝电池。

  其实，铝电池和锂电池的功能相似，但是它们的组成和结构不同，因此在电能的输出水平上也有所不同。

  铝电池可以在很短的时间内，就能够充满电，并且可以反复充电7500次，并且铝的成本更低，可燃性也低，因此具有高电荷存储能力。

  相较于铝电池而言，传统的锂电池不仅充电的速度慢，而且还容易产生易燃的危险性，对比之下，铝电池就会安全高效很多。

  因此，单从铝电池的特性上来说，印度公司声称的他们所研究的铝电池，不仅永远也不会起火，而且可以12分钟就能够充满电，也应该是真的，毕竟这就是铝电池的特点。

  另外，从铝电池的原理上说，铝电池包含一个由铝特制而成的、带有负电阳极和一个带正电石墨阴极，由于三维石墨优良的导电性能和巨大的比表面积，能够极大的缩短电池的充电时间。

  在放电的时候，铝离子从阴极移动到阳极，等到充电的时候，铝离子又回到阴极。

  综上所述，铝电池凭借其特有的高效耐用、超快充电、高安全性的特点，一直被人们当作是有一定发展前途在进行研究，相信在未来，铝电池将会被人们研发出更多的潜力。

  说完了铝电池和锂电池的区别之后，再让我们一块儿来看看，印度公司所研发的这款铝电池，又具有怎样的特点？

  根据印度公司称，他们所研发的这款铝电池，具有高能量密度和高功率密度，这也就意味着它能够在更小的体积和更小的重量下，储存更多的能量，并能快速的释放出来。

  不仅充电的效率更高，而且储藏的能量更多，然而铝电池带给人们的惊喜远远不止这些。

  印度公司所研发的这种铝电池，每千瓦时的价格只有100美元左右，而锂离子电池每千瓦时的价格则在200美元以上。

  本来使用新能源电池，就已经比传统的油车更省钱了，没想到使用铝电池的新能源电车，比一般的电车还要更省钱，真是没有最省，只有更省。

  除此之外，该款铝电池还能够让一辆普通的轿车行驶1200公里，而同等容量的锂离子电池只能让轿车行驶500公里左右。

  也就是说，同样都是新能源汽车，同样都是使用的电池，但是无论是在车的性能上，还是在安全性上，铝电池都要甩锂电池一大截。

  这样的对比之下，不知道会不会一些油车爱好者心动了，毕竟这价格在这放着，每个月的电费可是要比油费省的多了。

  说完了印度公司研发的这款铝电池之后，肯定有小伙伴们，将印度的这款铝电池和我国的电池进行对比。

  首先是印度这款铝电池的优点，就像前文中讲到的那样，从铝电池的特性上来讲，它更加的环保高效，并且安全性还高，有利于提高电动汽车的行驶性能。

  而我国的锂电池的优点，则是从产业和规模上来讲，那就是产量大、技术成熟，不仅在成本上更低，而且兼容性更强，能够和多种电动汽车平台兼容，适合使用的范围更广。

  首先来看印度电池，印度铝电池的优点虽然很多，但是从产业上和规模上来讲的话，就出现了一个硬伤，那就是产量不够，对外销售的规模有限。

  在如今的这个竞争日益激烈的市场上，一点有一点的供应跟不上，那么产品的竞争力很快就会被其他的平替产品所取代，市场上永远不缺好产品，而这目前就是印度公司研发的铝电池的最大缺点。

  再加上产业配套跟不上，市场接受度低，毕竟这款铝电池是刚研发出来不久，很多消费者对此都不熟悉、不买账，因此即使产品很好，也很难卖出去。

  而印度电池的缺点，恰恰就是咱们国家中锂电池的优点，咱们国家电池的缺点，则是锂电池的通病，老产品自然干不过改良后的新产品，未来新能源电池的主流，一定是铝电池的天下。

  如果咱们国家能够引进铝电池这项先进的技术，再配上咱们国家配套的产业设施，相信在未来，我国的新能源产业将会更上一层楼。