日前，《互联网周刊》联合德本咨询、我国社科院发布了2023年国内新动力动力电池排行榜前20名企业，他们分别是宁德年代、比亚迪、中立异航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢动力、LG新动力、孚能科技、正力新能、前景动力、瑞浦动力、捷威动力、多氟多新动力、卫蓝新动力、力神电池、鹏辉动力、安驰新动力、楚能新动力、星恒电源。

  以上20家企业简直是国内动力电池的头部企业了，这与“我国轿车动力电池工业立异联盟”发布的2023年动力电池装车量企业排名简直共同。依据中汽协多个方面数据显现，2023年我国动力电池装车量到达387.7GWh，同比上涨31.6%，一共有52家动力电池公司完成装车。总而言之，未来国内甚至全球动力电池商场的竞赛，就将环绕以上20家企业展开了。

  进入2024年，关于新动力轿车来说无疑是竞赛更剧烈的一年，关于中游的动力电池相同，一起也将是“生计之战”的一年。头部动力电池企业如宁德年代、比亚迪年头简直一起吹响了降价的标语，动力电池行将迈入“0.3元/Wh”年代。卷，则生计；不卷，或被筛选，这样的选择题，电池厂应该做好了预备。

  以下是新动力小站结合多方音讯，盘点了动力电池TOP20企业的配套车企有哪些：

  1、宁德年代：特斯拉、抱负、蔚来、上汽、吉祥、长安、群众、宝马、极氪、通用、广汽等等等等。

  【评】多氟多是原材料巨子，跨界进入电池范畴，协作方向主要是专用车、低速电动轿车

  【评】卫蓝主打的是和蔚来协作的半固态电池，续航超越1000公里，便是本钱有点高

  【评】楚能是近年来的锂电新势力，储能事务已进入榜首队伍，动力范畴也有时机