最近试了不下十款电动小车，发现7万价位的水比幻想中深得多。今日拿两款抢手车，吉祥星愿和埃安UT说点大真话，预备买代步车的主张全文背诵。
首要电池实践体现比续航理论数字更重要。吉祥星愿用的宁德年代电芯配液冷体系，充电时电池温度能安稳操控在35℃以内。反观埃安UT用杂牌电池，快充时摸着机盖都棘手，这种夏天充电你敢离开车半步？更狠的是星愿十一合一电驱，体积比传统三合一缩小30%，腾出来的空间全给后排了，1米8大高个坐进去还能跷二郎腿。
悬架装备更是见真章，星愿全系后独立悬架的本钱可比扭力梁高多了。实测60码过弯侧倾操控优异，后排不会晃成摇摇车,而埃安UT过个减速带能把咖啡颠洒，带娃家庭慎选。更扎心的是埃安UT高配版要到6月才交给，工信部存案都没过就敢收定金，这操作看得老司机直摇头。
真实会过日子的都盯着权益包算账。星愿送的充电桩装置服务值2000，不限品牌置换补助再薅3000，加上6年质保省下的延保费用，里外里多赚大几千。反观埃安UT流量还要按G买，智能年代还给用户设流量焦虑，这算盘打得我在火星都听见了。
说到底买电车不是买手机，三电技能、底盘本质、售后保证才是真金白银。家庭用户与其赌命运，不如选个有大厂背书的万能选手。记住一个真理：敢把中心装备写进整车质保的，才是真靠谱。
