新华社北京７月３日电（记者 余晓洁 罗沙）３日，即５千米级海试起航后第三天，已为祖国执役３０余载的“向阳红０９”母船正“腹裹”着她引认为豪的“蛟龙号”，朝着悠远的东北太平洋开进。
假如顺畅，１０多天后它们将抵达海试区域。在那里，“蛟龙号”有望发明我国载人潜水器新前史——冲击５千米级新深度。
这条“我国蛟龙”有何风貌？担负什么使命？深海作业是怎样一幅图景？怎么确保水下人员的安全？它背面有多少科研人员静静的斗争和贡献？
我国大洋协会秘书长、载人海试领导小组副组长金建才与“蛟龙号”总规划师徐芑南全方位揭秘、解析。
记者：请给没见过“蛟龙号”的读者描绘一下它的容貌。
徐芑南：体形上，“蛟龙号”像一条大白鲨，有着白色圆圆的“身体”、橙色“脑袋”，死后装有一个Ｘ形安稳翼。
徐芑南：“蛟龙号”身手许多。它在技能上有三个抢先优势。
一是具有先进的近底主动飞行功用和悬停定位功用，便于方针查找和定位，在海底自在前后飞行。二是高速水声通讯功用，可将水下的语音、图画、文字等信息实时传输到母船上。三是它配备的充油银锌蓄电池容量很强壮，确保水下作业时刻。
不久的将来，它将运载科学家和工程技能人员进入深海，在海山、洋脊、盆地等杂乱海底进行科考。“蛟龙号”是他们的坐骑，也是他们的手。
金建才：“蛟龙号”还能够对多金属结核资源进行勘查，经过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行点评；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测等杂乱作业。
徐芑南：“蛟龙号”是我国第一台自行规划、自主集成研发的深海载人潜水器。
从方案规划、初步规划到具体规划，悉数由我国工程技能人员自主完结。总装联谐和海上实验也由我国独立完结。
“蛟龙号”的耐压结构、生命确保、长途水声通讯、体系控制等关键技能，都是咱们自己打破的。只需少量非中心零部件进口。
金建才：上一年“蛟龙号”潜入３７５９米深海后，我国成为继美、法、俄、日后第五个３５００米大深度载人深潜技能国。
尽管前四国均已有可下潜６千乃至６千５百米的载人潜水器，但现在常常下潜的深度在５０００米以内。假如这次海试成功，意味着我国载人深潜水平到达国际抢先水平。
“蛟龙号”具有国际上同类型载人潜水器的最大下潜深度——７千米。５千米级的成功将为下一年７千米海试奠定根底。７千米意味着潜水器可在占国际上９９．８％的宽广海域自在行动。
金建才：主要有两点原因，一是该海域深度在５千米至６千米之间，深度合适本次海试；二是我国大洋协会和国际海洋管理局２００１年曾签下东北太平洋多金属结核资源勘探合同。在７．５万平方公里合同区域内，我国具有专属勘探权和优先开发权。
这次“蛟龙号”还有一个使命便是勘探该矿区。在此进行海试和勘探作业，是履约行为。
金建才：依据多年海洋科考经历，这个时节最合适海试。
徐芑南：海底国际并非幻想中那么五颜六色。对潜航员来讲，海平面以下２００米简直一片漆黑。他们靠声纳体系知道哪有鱼洞、哪是坑、哪的障碍物需避开。
好在“蛟龙号”配有很强的照明体系和先进的摄像、摄影仪器，传回的图挺明晰。
徐芑南：３名潜航员在一个直径只需２．１米、关闭的载人舱里，一坐便是八九个小时，需求超人的耐力和心思承受力。
徐芑南：首先由导航体系完结主动定向、定高、定深、定位。然后用“蛟龙号”配备的机械手进行收集样本作业。这儿面有许多无人智能技能
“蛟龙号”有两个机械手，能够弹性，各有多个“关节”，相当于人的肩、肘、腕等。依据３千米级海试的成果，咱们对机械手进行了改进，它现在愈加活络了。
徐芑南：科学研讨，以人为本，海试一直把人员安全放在首位。在这方面，国际先进水平国家有的技能，咱们都现已把握。
安全问题，关键是处理好分量与浮力的联系，只需有满足的浮力，潜水器就能浮上来。
紧迫情况下，能够把带着的铁块、蓄电池箱、采样篮丢掉。如被海草缠住，“蛟龙号”将“断臂”，扔掉机械手。
最糟糕的是堕入淤泥。果真如此，“蛟龙号”的报警体系会发射浮标到海面。母船当即到位、施救。
“蛟龙号”装配了足够的生命支撑体系和氧气供应体系，力求满有把握。
金建才：载人潜水器是国家“８６３方案”支撑的项目。国家海洋局安排，我国大洋协会牵头施行，中船重工七〇二所总装。１００多个科研单位和企业的１０００多人参加了规划、研发、海试。
咱们重视的三个潜航员，主驾驭、深海“的哥”叶聪刚过而立之年，付文韬、唐嘉陵都是“８０后”。我（徐芑南）本年７６岁了，２００２年科技部立项、接到研讨使命时我都６０多了。
徐芑南：为祖国完结载人深潜是咱们一起的愿望。谨慎务实、联合帮忙、奋斗贡献、勇攀顶峰是咱们庄重的许诺。
图纸上画了很多遍、脑海里想了很多遍、做梦里见到过很多遍，现在成真了，咱们的祖国总算有了自己的载人深潜器。
这次起航前，海试队员面向艳丽的五星红旗发誓。队员代表们逐个报出自己的名字：唐嘉陵、付文韬、叶聪、刘峰……并齐声高呼：“紧记祖国公民重托，坚决完结海试使命！”
