研制公司Saturnose宣告，将揭露发布增强型铝离子电池的独立测验成果，并方案推出一款固态可的铝离子电池，最快于下一年发布上市。这可能是全球首款量产商业级铝离子固态电池，有望替代危险较大的

  据了解，铝离子电池的单位体积内的包括的能量1500Wh／L，有望供给供给600Wh／kg能量。作为比照，锂离子电池的单位体积内的包括的能量为150～350Wh／kg，宁德年代最新研制的钠离子为70～200Wh／kg。现在常用的磷酸铁锂电池遍及在140Wh／kg左右，部分三元锂电池能超越200Wh／kg。这就从另一方面代表着，铝离子固态电池一旦成功商用，电池续航至少能进步三倍。

  Saturnose公司表明，一组15kW的铝离子固态电池分量为565kg，能为电动汽车供给1200公里的续航，且支撑20000次循环充放电，在汽车上能取得长达15年的安稳寿数。

  除此之外，铝离子固态电池的出产不运用镍和钴，不存在锂离子的枝晶和热失控火灾问题。电池体系的阴极选用高能、无序的岩盐结构，并运用铝和铌以及固态电解质。听说，铝离子固态电池比锂离子电池技能廉价50％，且在单位体积内的包括的能量、寿数、安全性各方面更占优势。

  从数据上看，铝离子固态电池的确远超市面上的锂离子电池，或许真的有望替代锂离子电池。铝离子电池的潜力也曾被职业重复承认，但还不进行商业测验，量产上市的产品能否如预期那样超卓，还需要等后续揭晓。

  跟着全球各大车企转型电动汽车，加上世界各国全力开展新能源工业，锂电池已严峻求过于供。出产锂电池的各种原资料价格在狂涨，碳酸锂等资料本年价格涨幅超越230％。未来，各行各业对电池的需求还会持续添加，仅凭现在的锂离子电池技能，已彻底没有办法满意职业开展需求。

  所以，加速研制新式电池火烧眉毛。本年7月份，宁德年代初次推出钠离子电池。前不久，格力宣告现已研制出钛电池，尽管单位体积内的包括的能量不高，但也是一种新方向。期望上述的铝离子固态电池真的能一举成名，到时将大力推进电动汽车的快速开展。