我国人买走了全球大部分纯电动轿车，其实想想也对！欧洲，美国电费也不廉价，本钱优势不明显。非洲，南美，太穷，充电基建不完善。俄罗斯太冷，不适合电动车。东南亚，印度却是不错，但他们本国的轿车产业又太拉胯。

  所以全世界看，电价廉价，气候适合，基建完善，轿车产业强壮的当地，就只有我国了。再加上我国的方针支撑，所以全世界大部分纯电动轿车，都被我国人买走了。

  数据显现，“本年全球电动轿车销量增加18%，超越2000万辆”！有猜测称，本年全球电动轿车销量将同比增加18%，超越2000万辆。全球电动轿车和电池研究机构Romotion 28日做出了上述猜测，并表明：“2025年电动轿车商场仍将坚持增加势头。”

  据Lomotion的销量猜测，以最大商场我国1290万辆（+17%）为中心，欧盟、EFTA、英国为350万辆（+15%），美国、加拿大为210万辆（+16%）。

  Lomotion猜测，跟着我国企业继续扩展出产设备等海外商场，将加强在全球电动轿车商场的支配力。比亚迪和长城轿车（GWM）将在巴西发动电动轿车出产设备，比亚迪还方案在匈牙利出产电动轿车。

  此外，还估计，我国国内电动轿车商场也将稳步增加，本年今后电动轿车将占有50%以上的商场份额。

  北美（美国、加拿大）在特朗普总统体系下迎来了彻底不同的环境。由于制造商的电动轿车相关方案现已在进行中，所以即便美国本年有新的方针，那么影响也微乎其微。尽管电动轿车商场增加可能会长时间放缓，但估计整个轿车商场的电气化将继续下去。

  上一年欧洲商场同比低迷至-3%。但得益于新二氧化碳排放量规范的施行，将呈现反弹。剖析师猜测，与上一年比较增加15%，与2023年比较增加13%。制造商方案推出小型、贱价电动轿车车型，扩展商场份额。

  剖析还显现，我国在全球商场仍将坚持强壮的支配力，即便特美国废弃电动轿车补助，但久远来看对商场产生影响不会有太大改变。由于轿车电动化现在现已站稳了脚跟。